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“研究什么”比“研究清楚”更重要投资界有个说法称之为“能力边界”，投资人最好在自己的能力范围内进行研究和投资，而对于彭瀚达来说，“选择研究什么”比“把什么研究清楚”更为重要，投资人必须清楚，哪些是自己可以研究清楚的，哪些是超出自己能力边界的。以波音737MAX事件来说，后续的事情进展其实是不可研究的，但这并不意味着航空股就没法研究或者没法投资了，毕竟航空股的估值很低，这一点是确定的，而且，航空公司过去客座率低，业绩不好，但未来会从份额抢夺转向盈利能力的竞争。如果有737MAX的催化，自然股价会有很好的表现，万一事件进展低于预期，遭受永久性损失的概率也很小。因此，就航空业来说，通过研究这些可以确定的因素找好安全边际，对于不确定的因素用仓位管理控制风险，是最重要的。

报道称，博尔顿28日和29日连着两天发推并@帕德里诺，声称要他“保护宪法秩序不受马杜罗篡夺民主的影响”，要求他“做正确的事”。RT称，博尔顿此举是在呼吁帕德里诺叛变。对于博尔顿的频繁点名，帕德里诺29日发表电视讲话，明确拒绝博尔顿的要求。“博尔顿，我告诉你，我们现在就正在做正确的事，”他说，“做正确的事就是做宪法中所写的事情，做正确的事就是尊重人民的意志。”

王云戈称：在中央巡视组巡视期间，我自己心里非常地矛盾。我知道自己问题是比较严重的，也害怕东窗事发以后会受到严厉的处罚。但在当时我心里非常矛盾。一方面是因为自己害怕说出去以后会受到处罚，但更重要的就觉得自己这些事可能也没什么人知道，侥幸的心理占了上风。现在想想，我没有抓住那次机会，没有把自己的问题向组织上坦白地说清楚，最终犯了一个大错，一步错，步步错，最终的结果就是侥幸反而带来了大不幸。

责任编辑：霍琦凌晨，北京市东城区簋街某饭店前，“黑车”一辆接一辆地经过。这些“黑车”多是私家车，很多车是外地车牌，车内装着和出租车相似的“载客”小红灯。这些“黑车”司机会依据簋街到目的地的公里数给出“一口价”，一般是正常价格的2至3倍。比如，从簋街到劲松，正常价格在40元左右，但这些司机给出70元到100元的价格。有位司机称，乘客只出40元的话，“等一小时都打不到车”。

究竟是谁在全球范围内频繁进行网络攻击和窃密，是谁在不断加强自身网络战能力方面首先打开魔盒，事实胜于雄辩，真相不言自明。利莫大于治，害莫大于乱。作为全球性问题，网络安全事关各国共同利益，需要国际社会共同维护。中国在网络安全问题上的立场是一贯的、明确的：“不论是商业窃密，还是对政府网络发起黑客攻击，都应该根据相关法律和国际公约予以坚决打击。”中国是网络安全的坚定维护者，从未以任何形式参与或支持任何人从事窃取商业秘密的行为。与此同时，中国也是网络安全国际合作的积极倡导者。从提出推进全球互联网治理体系变革应坚持的“四项原则”，到提出共同构建网络空间命运共同体“五点主张”，中国通过双多边渠道，积极开展网络安全国际合作。近年来，中国不仅同美国、英国、欧盟等建立专门对话机制，还通过联合国、二十国集团等多边机制，为增进互联网领域国际合作提供建设性方案。

4月17日，国家统计局公布了一季度国民经济运行数据——2018年一季度国内生产总值为198783亿元，按可比价格计算，同比增长6.8%，国民经济实现良好开局。之后，全国31个省份一季度经济总体运行情况也陆续公布（内蒙古未公布GDP相关数据）。